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2018-08-22 23:47聯合報 記者楊濡嘉、王慧瑛／連線報導 |
| 台灣人口老化情況嚴重，老人就醫常面臨行的不便，高市有老人與家屬向院方反映，指院外道路設計、交通動線不利病患行走，尤其對需由車輛載送的老人、行動不便者更不友善，包括醫院周圍畫紅線、人行道高高低低、醫院外道路慢車道太窄等，高市議員周玲妏接獲陳情要求高市交通局、工務局檢討改善，市府表示會派人勘查。 周玲妏說，衛福部鼓勵民眾看病時不一定要往教學醫院排隊掛號，可以到區域醫院或診所，教學醫院也可鼓勵病情較輕的病患轉到區域醫院或診所就醫，使得高雄市中心的區域醫院或診所就醫人數逐漸增加，苓雅區有一家區域醫院一天的病患經常逾8000人次。 她表示，就醫人口中，老人比例愈來愈高，她選區內的苓雅、新興、前金區內的醫院，不管是綜合醫院、專科醫院或附設洗腎中心的醫院，常見老人家被家人或看護用輪椅推到醫院就醫，可是醫院門口畫紅線，禁止臨停，開車的人如果臨停，不時被檢舉達人拍照檢舉，如果要停路邊停車格或路外停車場，得推著病患走在慢車道、甚至快車道，病人、家屬和汽機車都危險。 周玲妏以苓雅區一家知名綜合醫院為例，這家醫院每天上午病患很多，救護車、復康巴士、計程車都很多，可是這家醫院南面的大馬路有分隔島，車輛、病患往往要在慢車道上與機車爭道，人行道的環保磚又高低不平，不時有老人跌倒，這些都是面對老年化社會時，市政府應該要全面檢討的問題。 交通局代理局長黃萬發說，醫院的交通動線會分個案和通案來處理，最近有一家教學醫院也請交通局幫忙調整醫院大門口的動線，方便車輛進出；對於醫療院所周圍道路的快慢車道、臨停問題，都會檢討改善，如醫院要求調整，交通局一定派員會勘改善。 工務局長蔡長展表示，前瞻計畫中有一項推動「全齡化」人行道的計畫，高雄市正朝此方向建置適合各年齡層的人行道，也方便老年人行走和輪椅行進 | |
