【外勞社記者楊孝慈2025年7月14日報導】國際媒體揭露台灣遠洋漁船不當對待外籍船員，農業部漁業署對此強調，臺灣作為一個珍視自由、民主與人權的國家，與國際間多數理念相同的國家一致，對於任何形式的勞動剝削均抱持零容忍態度。針對船員發生傷病及緊急事件，均已規定要求應循通報系統通報；2024年7月22日訪談銪富號外籍船員遭欠薪後，也已協調經營者、仲介儘速償還。臺灣目前擁有約940艘遠洋漁船，絕大多數船主與船長均合法經營，善待外籍船員權益並重視海上安全。

CNN報導，38歲印尼移工Silwanus Tangkotta指控海上作業期間手掌遭門板壓傷，船長卻不願返航讓其就醫，只能用膠帶簡單處理傷口，延誤治療下導致兩根手指部分指節損失，且未獲得任何補償，之後還因此遭到解僱。不過公司方面回應，解僱並非因傷，而是工作期滿。

是否涉不當解約 後續將調查

另一名受訪印尼漁工Adrian Dogdodo Basar則提到船上缺乏必要醫療，讓他的好友在船上只能使用過期藥品而過世。

媒體並點出遠洋漁船制度上問題，包括薪資低於法定標準、極端環境下的長工時、膳宿品質不佳，又因缺乏對外聯繫的管道，導致難與家人聯繫或對外求助。

漁業署回應，遠洋漁業作業環境艱困、管理挑戰複雜，台灣已於2022年制定《漁業與人權行動計畫》，推動跨部門改革，改善外籍船員的工作條件與生活福祉。

有關Silwanus手指受傷案，漁業署表示，船長先即時針對傷口包紮並提供消炎止痛藥緊急處理，後續船長依海上傷病機制通報漁業署，經醫師評量並無立即生命危險；然而其傷勢經保險公司判定未達失能程度，不予理賠。經營者因船員受傷返港後有無不當解除契約，漁業署將再連同醫療保險事宜調查，協助船員爭取合理權益。

銪富號欠薪案 已協調追回薪資

至於Adrian同船船員死亡個案，是透過互動服務平臺（Happy Fisherman）向漁業署申訴扣薪、同船船員去世處理不當等問題，所工作的漁船為國人投資經營的萬那杜國籍漁船「LONG BOW NO.7」。該署收案即轉知船籍國，並向投資者了解船員薪資依約完成給付；同船船員過世時，由仲介及斐濟代理商協辦船員保險理賠及大體送返等作業，協助申請身故保險理賠。

去年8月民間團體召開記者會，揭露遠洋漁船銪富號欠薪事件，漁業署說明，2024年7月22日訪談外籍船員時發現船員遭積欠薪資即介入處理，協調經營者、仲介、協會儘速處理，並將涉嫌刑事不當對待部分，移請司法警察機關偵辦，船員於2024年8月8日取回遭積欠的薪資。

漁業署強調，面對漁業勞動力的問題，都將積極提供必要協助。美國勞工部從2020年針對全球漁業揭示強迫勞動風險以來，政府推動多項具體改革，制定「漁業與人權行動計畫」，確保外籍船員權益，亦歡迎國際組織與獨立機構前來實地訪查。資料來源:外籍勞工通訊社