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林莉 陳建銘2023年8月11日 |
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不少空服員在機上常常因為準備熱食被燙傷，或是服務乘客時，突然遇到亂流因而跌倒，這些應該屬於公傷範圍，長榮航空卻推託認定，程序得耗時2個月以上，甚至在組員復工之後，要求寫自我檢核反省受傷原因，也讓員工不滿像是在公審被害人，長榮解釋，請假程序都有SOP，自我檢核表是為了復工的員工對於潛在危險有所認知。 桃園市空服員職業工會：「不要檢討被害人，不要檢討被害人，機上公傷直接認。」 長榮空服員來到勞動部陳情，因為組員們在飛機上因公受傷，公司卻總是推託認定，像是這一位空服員，10年資歷前陣子在機艙裡遇到亂流跌倒扭傷腳，最近剛復飛公傷假竟然還在申請中。 空服員職業工會理事詹捷宇：「你說我們不注意嗎，我們當然有注意，我也知道飛機會移動，可是當它一動的時候，我可能剛好那時候重心不穩，我手上拿著很重的東西，我想要做但是我心有餘力不足，我也不想要受傷啊。」 或是這一位周小姐，腳上的傷是被乘客行李箱刮到，為了趕登機以為傷口事小，沒想到傷口很深到現在一個月了還沒好。 空服員職業工會理事周沛汝：「那個行李如果是不穩定，或者是它輪子壞掉了不安全的，隨時在搬運過程中，我們都會受傷，當下我們又會因為趕著，飛機要起飛降落，就不想要延誤。」 組員們因公受傷，程序卻得耗時超過2個月甚至5個月以上。 工會質疑公司明明可以直接先給傷病給付，卻要求員工先請病假醫師開職災證明，公司再上報勞保局，而復工之後還要求員工填自我檢核，反省受傷原因，也讓員工不滿像公審被害人。 長榮航空企業工會理事長曲佳雲：「如果明確在工作場域發生傷害，就請公司直接認定公傷，先不要等勞保局什麼時候核定下來，先去補助這個員工的醫藥費和薪資。」 長榮航空則解釋，自我檢核是希望，復工的員工對於潛在危險有所認知，不會作為工作表現評估依據，針對旅客隨身行李過重砸傷空服員，也表示會再把關。 至於其他航空，華航的公傷流程大約1到2個月，為了空服員安全也不在機上提供泡麵，儘管長榮也說在氣流不穩時，可以降低飲料溫度，但機上工作意外總是無法預期，還是希望公司能從寬認定，改善公傷流程。 | |
