中華郵政公司協理陳棟梁表示，「我們原則上是，第一週分流以後，我們會看情況，如果說我們領取的人數，已經降到250萬以下的話，我們就會取消這個分流作業，我們是以250萬，來做一個要不要分流，一個區隔界線。」

第二周會不會繼續分流，還要視情況，中華郵政預估，至少有300萬人選擇臨櫃領，第一周人潮將達最高峰，為了紓解人潮，4月17日~4月22日身分證字號尾數啟動分流，一、三、五尾數單數才能領，二、四、六則是雙數才能領，銀髮族和身心障礙者不用分流，直接到友善櫃台領取。

中華郵政公司協理陳棟梁表示，「如果是年長者來的話，就沒有分流的問題，那他只要帶他的健保卡臨櫃，本人帶著健保卡臨櫃就可以了，支援的話我們有增加志工，我們原來志工的話，就是可能半天，我們現在允許他，我們就是可以加強人手，就是到一天，或者是本來是一人，我們會變成兩人這樣子。」

畢竟不少人偏好領現，全台郵局加派人手、全力備戰，就怕出現排隊亂象，或是讓民眾苦等太久，也呼籲大家善用「行動郵局」App，可以登記入帳，哪裡有郵局ATM、現場等候人數有多少通通都能查詢，讓民眾輕鬆領到6000元。

民眾說，「畫圖那一關就是沒有常常畫，所以比較畫的沒那麼好，在路上顧大家的安全，自己要有那種能力才可以開。」、「常常老人家反應不好，油門把它當煞車踩也發生很多事故，所以到一個後面的年紀，真的要嚴格審查。」

根據交通部規定，75歲以上高齡駕駛，必須更換駕照，而且，每3年就要重新體檢，過關後再進行認知測驗，繳交未失智的證明書。

台北市區監理所駕駛人管理科專員林振國說，「如果手抖得很快，代表他駕駛經歷可能會有問題。」

從資料填寫到圖形記憶，以及畫時鐘，看似基本的常識問題，在長輩眼中可能是魔王級題目，但這些檢測，都是為了用路人的安全。

台北市區監理所駕駛人管理科專員林振國指出，「因為高齡者大概他的狀況都逐漸退化，器官上可能也比較退化的關係，所以常見的都是他的視力可能會沒過關。」

銀髮族開車釀禍狀況層出不窮，公路總局統計，近3來高齡者開車事故率，從過去1萬4千多人，到去年（2022年）上升到1萬6千多人。民眾也得多注意家裡高齡長輩狀況，以免等到發生事故，就來不及了。